1 Introducción
1.1. Resumen ejecutivo
El Parque Industrial y Portuario del Caribe (“PIPCA”) es una oportunidad de invertir en un proyecto inmobiliario con las más altas especificaciones técnicas ubicado en la ciudad de Barranquilla. Las compañías con una amplia vocación exportadora e importadora podrán producir y almacenar sus mercancías, hacer uso de sus servicios portuarios y obtener, por medio de un régimen de zona franca, atractivas exenciones impositivas.
PIPCA está ubicado estratégicamente en un área aproximada de
El proyecto fue creado mediante una unidad de actuación urbanística, con la cual se agruparon los terrenos en donde se desarrollará el parque y se estableció un uso específico para éstos. El gestor de PIPCA es
La licencia de urbanismo ya ha sido aprobada y las solicitudes de la zona franca y concesión portuaria están en proceso. Por su parte, la licencia de construcción se solicitará en el momento inmediatamente anterior al inicio de la construcción.
Los promotores del Parque Industrial y Portuario del Caribe, el consorcio Ancada-Logim, contrató los servicios de Nogal Asesorías Financieras para actuar como su asesor en relación con la exploración de alternativas para la estructuración y posible venta una participación del proyecto.
1.2. Razones para invertir
PIPCA presenta grandes atractivos para los inversionistas:
ü Proyecto de las más altas especificaciones técnicas y comerciales que permitirá el desarrollo acelerado de empresas con vocación exportadora/importadora.
ü Ubicación inmejorable dentro de Barranquilla con acceso a vías principales, transporte marítimo, fluvial y terrestre y toda la infraestructura necesaria para el adecuado desarrollo de la actividad empresarial.
ü Importantes incentivos tributarios a través de la zona franca
ü Exenciones de impuestos de Industria y Comercio y Predial por 10 años a las compañías que generen más de 40 empleos directos y por 5 años para pequeñas y medianas empresas.
ü Acceso privilegiado en una primera instancia a
ü Concesión portuaria, la cual le permitirá construir un muelle propio del parque de ser necesario.
ü Posicionamiento favorecido para aprovechar las posibilidades que brindará la firma del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos que aumentará de manera importante el dinamismo del sector comercial.
ü Apoyo incondicional de los entes gubernamentales locales que buscan impulsar el desarrollo de zonas deprimidas, con proyectos de infraestructura que impulsen la actividad económica de la región.
ü Altos retornos para los inversionistas dispuestos a invertir en el proyecto.
2 Descripción del Proyecto
2.1 Antecedentes
El Parque Industrial y Portuario del Caribe (“PIPCA”) es un complejo inmobiliario que le permite a los usuarios y clientes producir, almacenar su carga y a la vez hacer uso de los servicios portuarios que se ofrecen (directamente o mediante convenios), bajo un régimen de zona franca y exenciones municipales de impuestos. El parque se construirá en la zona de Barranquillita, ubicada al borde del Río Magdalena, compuesta hoy en día por predios en su mayoría abandonados.
Desde hace varios años los sectores públicos y privados de Barranquilla vienen realizando estudios para rehabilitar zonas deprimidas de la ciudad, con alta importancia histórica, cultural y económica, valorando la posición estratégica y privilegiada de Barranquilla derivada, entre otros, de su acceso marítimo y fluvial. La actual administración distrital está desarrollando un proceso de renovación urbana en la ciudad, recuperando la zona de Barranquillita,
ü El Parque Industrial y Portuario del Caribe: complejo que implantará un modelo único de desarrollo con puerto propio y zona franca para sus usuarios o clientes.
ü Transmetro: Proyecto que planea organizar el transporte de pasajeros en la ciudad.
ü La segunda calzada de
ü
ü El centro habitacional y turístico de
ü El Mega Mercado: Reubicación y organización de los vendedores de pescado, verduras y legumbres de la zona.
ü El Centro Comercial del Caribe: proyecto urbanístico orientado a reubicar, organizar y ambientar los “Sanandresitos” y todo el mercado informal de la 30.
Las significativas ventajas competitivas de PIPCA radican en su ubicación estratégica, la posibilidad de contar con infraestructura portuaria propia, el diseño de sus instalaciones bajo especificaciones internacionales y las exenciones y beneficios económicos tanto para los usuarios del Parque como para su operador, lo cual en conjunto hace de este proyecto una opción de inversión altamente atractiva.
En este documento se describirá dicho proyecto, resaltando los aspectos más relevantes a ser considerados por inversionistas potenciales en la evaluación de esta oportunidad de inversión.
2.2 Objetivos
El objetivo de PIPCA es diseñar, promover y desarrollar un Parque Industrial y Portuario en la ciudad de Barranquilla que haga parte del fortalecimiento de la infraestructura para apoyar el crecimiento y desarrollo del sector industrial de la región.
Dentro de los objetivos específicos del proyecto se encuentran:
ü Optimizar la utilización de los terrenos donde se desarrollará el proyecto, actualmente en su mayoría abandonados.
ü Aprovechar la posición privilegiada de Barranquilla y su acceso conjunto a transporte fluvial y marítimo.
ü Incentivar la radicación de compañías nacionales y extranjeras en Barranquilla.
ü Ampliar la infraestructura de almacenamiento y portuaria de la región, lo cual cobra importancia ante los eventuales Tratados de Libre Comercio (TLC) entre Colombia y Estados Unidos y otros países.
ü Estructurar un portafolio de servicios que permita satisfacer integralmente las necesidades de los usuarios del parque con costos competitivos. Para lograr lo anterior se desarrollará un sistema logístico integrado de exportaciones e importaciones para alcanzar la excelencia en servicios:
o Transporte
o Almacenamiento
o Intermediación aduanera
o Servicios Financieros
o Operación portuaria
ü Acceder a los beneficios derivados del establecimiento de un régimen de zona franca en el área de operación del parque.
ü Ofrecer ahorros importantes en los costos portuarios para los usuarios del parque, inicialmente mediante acceso privilegiado a servicios de los puertos aledaños.
ü Desarrollar en el mediano plazo la concesión para construir un muelle de atraque propio.
ü Generar sinergias que beneficien a los usuarios mediante la unificación de los servicios requeridos para el almacenamiento y operación portuaria, incluyendo transporte fluvial/marítimo y terrestre, seguridad, etc.
2.3 Ubicación geográfica
PIPCA está ubicado en la ciudad de Barranquilla, capital del departamento del Atlántico, en la zona norte de Colombia.
Gráfica N° 1. Ubicación general
El proyecto se ubica sobre el margen izquierdo del Río Magdalena en proximidad del km 18 en la zona definida como Barranquillita. Adicionalmente cuenta con un acceso importante a vías de transporte terrestre. El área estimada para el desarrollo del proyecto es de 46.8 hectáreas (468.675m2).
Gráfica N° 2. Ubicación específica
Gráfica N° 3. Mapa de accesibilidad
2.4 Acceso portuario
Adyacente al proyecto se encuentra las instalaciones de
PIPCA cuenta con acuerdos con estos dos puertos, los cuales contemplan acceso preferencial para el manejo de carga. El alcance de estos incluye la prestación de servicios de muellaje para cargue, descargue, almacenamiento y operación portuaria a las empresas que tienen manufactura permanente al interior de PIPCA.
2.5 Portafolio de servicios
Dentro del portafolio de servicios a ofrecer se encuentran:
ü Transporte:
o Vías de acceso de gran amplitud
o Vías internas de circulación con las mejores especificaciones internacionales
ü Instalaciones:
o Superficies de almacenamiento al aire libre y cubierto
o Edificio de oficinas
o Amplias áreas de parqueo y maniobra
o Bodegas con oficinas
o Básculas de pesaje
ü Intermediación aduanera:
o Zona franca
o Entidades del Estado que regulan la actividad
ü Operación portuaria:
o Servicios portuarios inmediatos, basados en convenios comerciales con puertos vecinos
o Futuros muelles de atraque
ü Servicios Financieros:
o Entidades bancarias
ü Otros:
o Circuito cerrado de televisión
o Seguridad
o Internet inalámbrico
o Subestación eléctrica
o Estacionamientos
o Estación de bomberos
o Ambulancias
o Zonas verdes
o Guarderías infantiles
o Centro Médico
o Cafetería
o Salones de conferencias
o Restaurantes
2.6 Beneficios para los usuarios
Los beneficios que se obtendrán a través de PIPCA se pueden segmentar en tres grupos: beneficios para los usuarios del parque, para la región y para la sociedad en general.
2.6.1 Beneficios para sus usuarios
ü Régimen de Zona Franca
o Impositivos
§ Tarifa única del impuesto de renta del 15%
§ Exención del IVA a las ventas del territorio aduanero nacional (TAN)
§ Exención de IVA a las ventas entre usuarios ubicados dentro de la zona franca.
§ Exención del impuesto de remesas
o Procedimiento simplificado para el comercio de bienes y servicios, facilitando la interacción comercial.
o Beneficios aduaneros, cambiarios y en comercio exterior, con un marco de reglamentación estable, claro, viable y preciso.
ü Beneficios en Impuesto de Industria y Comercio y Predial:
o Nuevas empresas de carácter industrial que se radiquen en la ciudad y que generen más de 40 empleos directos de carácter permanente, tendrán una exención del Impuesto de Industria y Comercio y Predial por diez años, en las siguientes proporciones:
§ Cinco primeros años el 100%
§ Sexto año el 75%
§ Séptimo al décimo año el 50%
o Para empresas consideradas pequeñas y medianas industrias que generen respectivamente entre diez (10) y veinte (20) o más empleos nuevos directos permanentes, tendrán una exención por (5) años así:
§ Dos primeros años el 100%
§ Tercer año el 75%
§ Cuarto y quinto año el 50%
ü Competitividad en costos:
o Economías de escala
o Negociación unificada de servicios portuarios con puertos aledaños
o Sinergias entre usuarios del parque derivadas de transporte fluvial, marítimo, terrestre, seguridad y celaduría en toda el área, unificación de servicios requeridos para la operación portuaria, plataforma tecnológica, etc.
2.6.2 Beneficios para la región y la sociedad en general
ü Desarrollo de una zona deprimida.
ü Fortalecimiento de infraestructura de almacenaje y portuaria.
ü Reubicación de vivienda a los habitantes del sector.
ü Generación de empleo.
ü Generación de impuestos nacionales, departamentales y distritales.
